不知道养车侠的车友们有没有这种感觉，夏天和冬天相比较，天气热的时候润滑油不是那么耐用，换油周期可能相对会变短一些。而且夏天的时候总感觉机油温度很高，发动机整体工作温度也高于其他季节，这究竟是什么原因呢？

最直接的原因就是您添加的发动机润滑油氧化了。

▶什么是氧化现象，机油为什么会氧化？◀

最简单明了的氧化反应就是生锈，我们常见的钢铁与空气中的氧气和水分子发生反应，产生氧化生锈现象，氧化以后的钢铁会影响本体原有的机能和功效，后果十分严重。

同理，机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子和水分子，从而发生氧化还原反应，导致氧化现象。不过机油的氧化并非像钢铁氧化那么直接、明显，仅凭肉眼我们是很难发现机油是否氧化的。

根据研究显示，机油氧化除了受烃成分类型和抗氧能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，最显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10摄氏度时，其氧化速度约升高一倍。

▶机油氧化对发动机有什么影响呢？◀

机油发生氧化以后整体的性能就会下降，最直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差，就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦，简单的说就是缺少润滑油，从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损，重则让发动机报废，带来巨大的损失。

此外，氧化以后的机油相对清洁能力会变弱，清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上，从而引发零部件之间非正常磨损，或者是腐蚀性磨损。

第三就是冷却效果变差，冷却效果变差应该是我们最容易发现的，机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化，从而形成一个恶性循环，直接影响我们的机油更换周期。

机油氧化最容易引发发动机故障的就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦，因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免呢？答案就是抗氧剂。

抗氧剂顾名思义就是抵抗氧化作用的成分，抗氧化剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上抗氧化剂以后同样是暴晒在太阳底下。

经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷抗氧化剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了抗氧化剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了抗氧化剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

所以小鲸建议大家在选机油的时候，尽量选择养车侠专属包装的机油产品，具有抗氧化效果的产品可以更好的延伸使用期限。

声明：
本文素材来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。